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PJ Skyman

at Montreuil (93) !
You are here : Home > Pictures (page 44) > Picture 862
Description
Encore M. Clairborne-Pell, peut-être accompagné par un de ses assistants, le 24 novembre 1966 à Gometz.
Picture number
862
Author
Bertin
Popularity
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Je parlais de Chevilly... Mais où sont les photos populaires en page d'accueil ?
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Bonjour, je ne peux m'inscrire sur le forum, est il verrouillé ?
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Ça dépend ! Le site web ou le site à Chevilly ?
Toutriste at 18:55 (07/02) :
Site à l'abandon ???
Théo at 01:17 (26/01) :
J'ai vu votre site et vos photos, c'est d'ailleurs exceptionnel. Etant passionné de ce domaine, cela me rend triste de voir un tel projet dans cet état, et je pèse mes mots.. Il faut se résigner, l'aérotrain est définitivement mort. Le TGV a pris une part bien trop importante, et le budget associé est de même taille.. Triste époque.
tony at 01:49 (16/01) :
impressionnant tout ca etant petit je trainer souvent a gometz ou peut toi voir le 01 et le 02
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hugues at 20:33 (31/03) :
coucou
benjee at 00:19 (05/03) :
Aujourd'hui 5 mars 2014 Anniversaire du record du monde pour l aerotrain a 430 kmh bien avant le tgv!! 40 ans deja...
benjee at 01:11 (18/02) :
La fin de l aventure de l aerotrain coincide avec le deces de G Pompidou en 1974 en effet c etait un fervent de la technologie francaise et notre pays a basculé dans le declin depuis cette date en beaucoup de choses... Donc election de VGE dont l epouse fait partie de la famille Schneider qui est le constructeur de locomotive et du tgv 001 ... la suite va de soi. ..
Faye Olivier at 19:59 (25/01) :
Bonjour à votre équipe, qui fait un travail formidable pour sauvegarder les restes de cet engin fabuleux qu'était en son temps l'aérotrain. Garder bien à l'abri tous ces documents qui retracent la vie et les performances de ces aérotrains qui préfiguraient l'avenir que l'on aurait pu voir naitre à cette époque.1960 aurait du devenir an 2000.Ligne très aérodynamique pour l'époque, système de sustentation par coussins d'air très innovant, une ré-vo-lu-tion.Pourquoi cette aventure n'a pas continuer?la faute à ceux qui ne voulaient pas évoluer techniquement.Je le regrette à l'heure actuelle. Merci pour votre espace de communication. à bientot.